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Z4線一期六個標段9月開工 2020年通車試運營

作者:admin 來源:網絡整理 更新時間:2018-06-11 09:45

天津北方網訊:作為貫穿濱海新區南北的軌道交通大動脈之一,軌道Z4線將按照“分段實施、分期開通”的計劃安排,逐步啟動各個區段建設,最終在2020年實現通車試運營。  昨天,天津市建設工程信息網上發布了該項目六個標段的施工招標公告,計劃9月開始施工。同時沿線大沽船廠站(原津沽南路站)和石油新村站的最新設計方案也通過公示亮相。  招標文件顯示,軌道交通Z4線是串接濱海新區南北片區與核心區的骨干線路。線路途經中部新城、于家堡、天堿商業區、開發區、北塘、中新生態城及漢沽,終點為漢蔡路站,線路總長約43.7公里。一期工程項目南起津晉高速北側,北至營城街站北側,其中地下段約17.4公里,高架段約24.9公里,敞開段約0.9公里,路基段約0.5公里。全線共設車站23座及1座高架預留站(新城六站),換乘站12座,平均站間距約1.8公里,其中地下車站12座,高架車站10座,地面站1座。  六個標段中將涉及5座車站。其中大沽船廠站,車站為地下三層島式,與規劃B2線換乘;石油新村站,車站為地下二層島式;新城三站為地下三層島式車站,與規劃B1線換乘;新城五站為地下二層島式車站;新城六站為高架二層島式車站,與規劃B5線換乘。  同一天,濱海國土規劃部門公示了最近的大沽船廠站和石油新村站的施工設計方案。方案中進一步詳細描述了兩站的情況。其中大沽船廠站位于東鹽路與天津大道交口西北側地塊內,車站主體沿東鹽路南北向設置。南北兩端共設置三個主要出入口,出入口處設小型集散廣場,方便人流疏散。站內地下一層為站廳層,地下二層為設備層,地下三層為站臺層,有效站臺長140米,寬13.6米。  石油新村站位于東鹽路與規劃的橙樺道交口,車站主體沿東鹽路呈南北向設置。主體東西兩側共設置四個主要出入口,并于出入口處設小型集散廣場,方便人流疏散。站內地下一層為站廳層,地下二層為站臺層,有效站臺長140米,寬度為12.6米。  按照工程計劃,軌道Z4線最終在2020年實現通車試運營。屆時,綠色、便捷的軌道交通將連通濱海新區中心商務區、開發區和生態城等區域。(津云新聞編輯侯靜)

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