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馬來西亞突然叫停新馬高鐵項目 或賠數億元

作者:admin 來源:網絡整理 更新時間:2018-05-29 16:19

(原標題:馬哈蒂爾突然叫停新馬高鐵項目 或賠數億元)

【觀察者網綜合報道】自92歲的馬哈蒂爾再度當選馬來西亞總理以來,外界普遍擔憂馬來西亞的對外政策橫生變數。日前點名要對幾條對外合作高鐵項目進行重審的馬哈蒂爾,終于在今天敲定主意。

據路透社消息,馬哈蒂爾在28日宣布,將取消新加坡和馬來西亞政府于2016年12月簽署的馬新高速鐵路項目,并稱此舉是“為了馬來西亞經濟,避免國家破產”。新華社報道稱,為撕毀合同,馬來西亞將向新加坡支付8億元人民幣的違約金。

路透社報道截圖

為避免國家破產,不惜支付千億毀約金

馬哈蒂爾對此表示,“這是最終的決定,但離項目取消還有段時間,因為我們和新加坡之間有過協議。”

同時,《金融時報》援引對馬哈蒂爾的采訪,稱馬來西亞總理認為“國家財政情況是政府最優先的關注問題之一,因此必須取消一些不必要的項目。”他補充道,馬來西亞需要同新加坡就擱置高鐵項目展開會談。

較早前,馬哈蒂爾在接受英文財經新聞網站The Edge的專訪時坦言,“如果馬來西亞毀約,就必須支付大量的賠償金。但他透露,政府正想辦法減少違約金的支付數額。”不過新加坡媒體稱,當初簽訂的條約顯示,一旦終止項目,馬來西亞需要支付新加坡“5億元”。馬哈蒂爾稱自己并不確定這是5億令吉(約合8億元人民幣)還是5億新加坡元(約23.9億元人民幣),“據我所知是前者”。

此前中方積極響應,尋求合作

有關馬新高鐵項目的計劃,最早可追尋至上世紀末,當都因經濟原因而擱置。2013年,馬來西亞和新加坡的領導人同意修建這條高速鐵路線,并就推動鐵路項目于2016年簽署雙邊協議。

馬新高鐵將耗資170億美元,原定于2017年招標,2018年動工,至2026年落成,其90%的工程量都需在馬來西亞境內完成。屆時馬來西亞首都吉隆坡和新加坡之間的通勤時間將縮短為90分鐘。

新馬高鐵項目線路示意圖 圖自馬來西亞媒體

不過,至今兩國仍未對此項目展開招標。馬來西亞華總中委會曾在今年4月以10大理由,吁請政府把擬議中的馬新高鐵計劃交由中國負責承建落實。這10個理由分別是:地緣政治、技術與安全、實際累積數據、春運高峰期零意外、融資、東鐵效應、一城兩園三路、技術轉移后援服務、泛亞鐵路及“一帶一路”。

而由中國鐵路總公司牽頭主辦的中國高速鐵路展,早在2015年12月就選擇在吉隆坡舉行。展會以“快速發展的中國高速鐵路”為主題,全面展示中國高鐵的成熟經驗和先進技術。展覽期間還舉辦了高鐵技術研討交流會,中馬雙方有關人員就高鐵建設、裝備制造及運營維護等問題進行了交流。

時仍馬來西亞總理納吉布(中)體驗試駕中國高鐵模擬器 圖自聯合早報

當時,馬來西亞《星洲日報》稱,馬來西亞交通部非常重視中方所給予的各種建議和看法,特別是這項工程將對馬來西亞和新加坡的經濟帶來巨大的影響。交通部方面會進一步與中方溝通,了解中方的技術以及如何協助本地發展等。

除中國之外,日本、韓國和法國也參與競標這項大型工程。對此有消息稱,馬來西亞看好中國技術,而新加坡的立場則偏向于和日本合作。

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